正在加快建设的补能体系成为高速发展的新能源汽车产业的重要支撑。充电基础设施数量的增长，织密的是新能源汽车补能网络；动力电池技术研发、应用落地以及产业化落子布局，推动的是新能源汽车补能系统的迭代升级……从产品到产业、从技术到应用，创新成为新能源汽车补能体系的显要特征。
上海：光储充一体化充电站进社区
近日，上海市首个两轮、四轮电动车集成式光储充一体化充电站在嘉定区江桥镇匡巷二村小区举行落成仪式。
记者在现场看到，该充电站集成光伏、储能、换电、充电等功能，形成一个智能、高效、环保的一站式充电设施，其中包含智能充电桩、两轮电动车智能充换电柜、光伏和储能设备等。
市民在重庆市两江新区明月湖超充示范站给新能源汽车充电。新华社记者 王全超 摄
图为重庆市两江新区明月湖超充示范站。新华社记者 王全超 摄
图为重庆市两江新区明月湖超充示范站。新华社记者 王全超 摄
上海报业集团党委副书记、总经理、副社长胡明华表示，光储充技术是当前节能环保领域最重要的能源技术手段之一，也是加快建设绿色低碳运输体系的重要任务之一。光储充一体化充电设施进入社区，可为居民提供安全、高效的充电服务，是提升老百姓生活幸福感的重要举措。
据悉，该充电站由上海动力电池循环利用中心有限公司牵头，联合中国铁塔股份有限公司、中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司、国网上海综合能源服务有限公司、上海电器科学研究所（集团）有限公司等共同筹建，致力于打造上海市居民小区改造充电站示范项目。
在费用方面，两轮车充电柜充电1元5小时、两轮车换电柜换电29元10次；四轮车充电6时至22时0.891元/度，22时至次日6时0.581元/度，与两轮车充电市场常规价格标准几乎持平。
刘先生是嘉定区匡巷二村的居民，在周边从事房产经纪业务。作为首批受益居民，他表示换一次电池足够其两天工作所用，“最大的好处是价格不变，但充电时间不需要七八个小时了，从扫码开门到换好电池只需1分钟。”
上海市房管局有关负责人表示，实施两轮和四轮电动车的集成式管理，在改善电动车充电环境和提高运维效率方面效果显著。通过改善小区内的电动车充电环境，不仅有效解决居民小区的充电安全问题，集约化的改造也同时降低了运维成本，有助于推动上海“美丽家园”的建设进程。
据悉，充换电设备的建设及其后续运维工作，将由上海动力电池循环利用中心进行统一、高效地升级和管理。同时，相关数据信息管理平台将由上海动力电池循环利用中心与电科集团旗下的上海联联睿科能源科技有限公司合作打造。
上海市房管局有关负责人表示，未来，所有充换电设施的数据将被纳入全市现有的公共数据采集与市级监测平台，实现全生命周期的数据监控。上海不仅要确保配送人员、小区居民等应用场景下的充电、换电、用电全过程的安全可靠，也将加速上海充换电设施“统建统营”的建设步伐。
据了解，项目牵头方上海动力电池循环利用中心已在嘉定区安亭镇建立了一条年产值约为1.5万吨的动力电池梯次利用生产线，并获工信部新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业（白名单）资格。（记者 郑钧天 上海报道）
吉林：铅炭电池研发应用取得突破
入夏以来我国多地气温攀升，用电高峰期的到来使新能源储能需求相应增加。近日，拥有“巨型充电宝”之称的铅炭电池研发与应用取得进一步突破，助力提升可再生能源储能技术。
记者了解到，在吉林大学无机合成与制备化学国家重点实验室白城电化学储能研发基地（下称“基地”），科研人员正在进行铅炭电池样品的充放电测试，基地正通过铅炭电池及其关键材料的研发和产业化，助力提升我国可再生能源储能技术。