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关停两家燃油车工厂 本田削减产能 还有机会吗?

发布时间:2024-07-29 08:41:52来源: 15210273549

近年来,本田固执于推广混合动力技术,疏于纯电和插电混动技术的研发,导致在中国市场的电动化、智能化转型缓慢。

7月26日,本田中国称,将实行产能优化,加速向电动化转型。

 

其实就是关停两座燃油车工厂,建设广汽本田、东风本田两家电动车厂。

消息显示,目前本田在华拥有7条汽车整车生产线,合计年产能149万台。

 

广汽本田计划今年10月关闭第四生产线,该工厂开业近20年,年产能5万台,主要生产雅阁。

东风本田计划今年11月,第二生产线—停产休业,年产能24万辆。

 

其中,东本电动工厂,将于今年9月投产,广本新能源工厂,将在今年11月投产。

关停两座燃油车工厂,释放出来的资金、技术和人工,通过建设两家电动车厂,有望让本田在中国的产能恢复至144万辆。

 

可见,本田此次大调产能,意味着将加速向新能源转型。

数据显示,今年6月份,本田在华卖出低于7万辆,同比下降近40%,连续五个月下滑。

 

今年上半年,销量41.59万辆,同比下滑21.5%。

目前,雅阁、CR-V和皓影是本田在华的销量主力,占据绝大部分市场份额,但是这几款车都是以燃油为主。

 

虽然也都推出了各自的电动车,但是月销量只有500台左右,皓影新能源月销才154台,缺乏竞争力,销量惨淡。

不过,此前5月份,本田称,拟投10万亿日元发展电动车,计划到2030年在全球投放7款纯电车型,覆盖大中小各类车型。

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