随着科学技术的发展，人们生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像马自达阿特兹和雪铁龙C5这样的车。今天我们有请到车主小谢，他19万左右怎么选？马自达阿特兹或是雪铁龙C5？车主说了真心话。马自达阿特兹和雪铁龙C5的综合性价比如何？下面请他发表真实用车感受。
先来看马自达阿特兹的外观，它的外观确实时尚运动上档次。再从侧面一看，大得很奇怪，感觉整个车被架高了。不要轻易开远光灯，因为太亮了。最后19寸的轮毂显得更是霸气，有种无人能敌的气场。
再看雪铁龙C5，外观漂亮有眼缘，比较适合我。车身比例适合，看起来很舒心，内凹式后挡风玻璃更是设计的点睛之作。日间行车灯很漂亮，不是大颗粒，很有质感。尤其后尾灯4个8，辨识度很高。
进入马自达阿特兹车内，整体看内饰的风格，就比较简约一些。内饰方面一般，和其它款差不多，中控台触摸屏，很常见。而且内部布局还挺清晰，设计特别的合理。电动的天窗也有，用起来真的挺方便的。马自达的偷空间感还是要学学本田。b级车的轴距，紧凑车的空间，而且后排中间隆起过高，一家五口的话不太实用。储物空间比较少而且小，四门可放一瓶水，扶手箱容积一般，档把前只能放块手机。前排空间是很富余的，就是后排空间窄了点，后备箱空间就一般般咧。
再看雪铁龙C5，内饰风格一般，能接受。全液晶仪表盘，唯享座舱很商务化，法国人浪漫的情调。这个中央集控式方向盘很有特色，功能其全，上手后就离不了。味道大，后来我在车内放了炭包，干花等，异味现在几乎挥发完了。这样的大空间，又有什么意义。空间属于够用，后排空间特别是纵向空间不是特别宽裕。储物空间太小了法系车的浪漫偶不懂。车内储物空间不错，后备箱够用，只是后排座椅不能放倒。
先开马自达阿特兹，操控给人感觉很稳重的同时又灵活。方向盘打起来比较轻盈，而且非常的精准。再说了车子上还有一系列的辅助操控的功能，倒车雷达与影像。车子的刹车表现也很不错，刹车很灵敏。舒适性也是值得一提的。悬挂系统的设计，让车子没有太大的颠簸感。音质逆天，环绕立体声，身心俱醉。NAPPA的真皮座椅，摸起来很细腻柔软，座椅软硬适中，非常舒适。
再开雪铁龙C5，个人不追求什么操控，又不是开赛车。机械液压的助力系统，使方向盘方向沉稳，转向精准，回盘的阻尼感适中。减震很不错，特别是过减速带，不会跳很高。悬挂偏软刹车点头，高速转弯侧倾比较大。这车最出众的地方，舒适，大气。但是新车我舍不得40码过减速带，依然把速度降到20吗以下，缓缓通过。空调分区控温，前后都有送风口，不错。座椅宽大，长度比雅阁好多了，腿部支撑好。
