领克又要出新车了？
没错，这次是款面向全球市场的纯电动SUV，名字也很直接，就叫Z20。国内外版本估计就差个数字顺序的事儿，看来吉利这次是卯足了劲儿要进军国际市场了。
1. “套娃”设计，是偷懒还是家族传承？
从工信部曝光的图片来看，这Z20的外观跟Z10轿车以及之前的领克车型都差不太多，还是那熟悉的家族式设计。有人说这是“套娃”，缺乏新意；也有人说这是传承经典，保持品牌辨识度。
2. 尺寸逼近极氪X，内部竞争还是差异化布局？
Z20的尺寸跟极氪X SUV非常接近，难免让人猜测这两款车会不会“左右互搏”。不过，考虑到领克和极氪的品牌定位和目标人群还是有所区别的，也许吉利是想通过这种差异化布局来抢占更多市场份额。
3. 340马力，磷酸铁锂电池，Z20的性价比如何？
虽然具体电池容量还没公布，但340马力的动力对于一款SUV来说已经足够强劲。再加上磷酸铁锂电池的加持，Z20的续航里程应该也不会太差。最终还是要看价格，如果能延续Z10的定价策略，那Z20的性价比还是很有竞争力的。
4. 海外首发，领克的全球化之路能否走通？
选择在海外首发，足以看出领克对Z20寄予厚望。自主品牌在海外市场一直面临着品牌认知度低、竞争压力大等挑战。领克能否凭借Z20在全球舞台上站稳脚跟，还有待市场检验。
5. 新能源汽车市场竞争激烈，Z20能否突出重围？
随着越来越多的传统车企和造车新势力加入战局，新能源汽车市场已经是一片红海。Z20想要脱颖而出，除了产品力过硬之外，还需要在营销和服务上下功夫，才能赢得消费者的青睐。
6. 从Z10到Z20，领克的电动化转型之路走得如何？
从首款电动轿车Z10到如今的纯电动SUV Z20，领克在新能源领域的布局正在不断完善。电动化转型并非一蹴而就，领克还需要在充电基础设施建设、电池技术研发等方面持续发力，才能在未来的竞争中立于不败之地。
7. 吉利多品牌战略，是“多生孩子好打架”还是“贪多嚼不烂”？
从吉利、领克、几何到极氪，吉利旗下的汽车品牌已经覆盖了各个细分市场。这种多品牌战略有利于分散风险、抢占市场份额，但也存在着品牌定位模糊、内部竞争激烈等问题。如何平衡好各品牌之间的关系，是吉利需要思考的问题。
8. 中国汽车品牌走向世界，还有哪些路要走？
近年来，越来越多的中国汽车品牌开始走出国门，参与国际竞争。要想在海外市场取得成功，中国车企还需要在品牌建设、技术研发、产品质量等方面不断提升，才能真正赢得国际消费者的认可。
9. 那么最后小编想问：你觉得领克Z20能像吉利预期的那样，在全球市场取得成功吗？对此你怎么看？