是沉稳大气？公务用车？还是造型老旧？智能化不足？
2000年上汽大众带领帕萨特B5进入中国，轴距加长了100mm，马上成为国产轿车中的中高端车型，那个桃木方向盘我至今记忆犹新。
2011年全新一代帕萨特B7上市销售，崭新的外观和澎湃的动力，一上市就受到热捧。
2024年，当你好像已经听不到帕萨特名字的时候，他上半年默默的卖了10.5万台，7月份更是卖了两万多台。当你以为都是中年主力在买的时候，数据显示30岁以下的车主占比居然超过1/3。这些都超出了我们的认知，所以我们今天认真的看看这台帕萨特PRO。
首先外观呢，帕萨特Pro原汁原味的德国设计，比例非常协调。前脸更是针对不同受众做了两个版本，先锋版延续了沉稳大气，针对年轻人的星空版以及添加了酷黑套件的黑武士版，更具运动范儿。
拉开门走进内饰，你就知道为什么年轻人也开始追逐帕萨特了。15寸的中控大屏，2k分辨率，搭配8155座舱芯片。还支持carply 华为hicar 等一系列手车互联，而且你发现了吗，对于驾驶员非常友好，稍微偏了一点角度。
副驾屏幕，这个绝对好评，我一直有个观点，副驾屏幕是之后汽车的标配，你用过你就回不去了。我一个人开车，都会在副驾播个圆桌派，非常爽。
智能座舱这块，帕萨特没掉队吧？
30色氛围灯+3个智能香氛再加上透光门饰板，氛围感这块，也是直接拉满了。
帕萨特，最重要的是二排，二排的腿部空间比我的小米SU7可强太多了！
遮阳帘、老板键、头枕音响，再搭配上全车的座椅加热通风按摩，这哪是帕萨特啊，迈巴赫也就不过如此了吧？
全车还有哈曼卡顿16扬声器，搭配着头枕音响，这感觉你赶紧来体验下。
看到这你肯定想说油车啊，辅助驾驶肯定不行。那你就大错特错了。帕萨特搭配大疆研发的IQ pilot智能辅助驾驶，城市高快速路都可以轻松搞定。
最后，朋友们，作为年轻人你会考虑帕萨特吗？