说实话，LEVC L380 进入的市场需要进行重大的人才升级——它并没有带来太大的变化，而是完全取代了它。它极其舒适，装备非常丰富，空间宽敞。如果它在英国的定价合适，它将轻松占领这一细分市场。
在欧洲， MPV已经非常不受青睐，但对于富人和名人而言，奔驰 V 级和雷克萨斯 LM等高档轿车仍然十分流行。
现在，标志性的伦敦出租车制造商 LEVC希望凭借其恰如其名的 L380 加入这一市场，这是一款电动汽车，其尺寸和外观似乎与同名的空客飞机并无太大差别。
虽然尺寸声明可能带有一点讽刺意味，但 L380 无疑是一辆大车。事实上，它大到可以在中国订购（英国汽车将在未来 18 个月内上市），有八个座位。这本身并不令人惊讶，但事实上这些座椅分布在四排，车身仍然比 V 级短几厘米。
确实，L380 的实用性如此之高，它配备了两排完全可倾斜的机长座椅，第二排和第三排的乘客都可以向后躺下，并配有腿部休息装置，没有任何妥协。这得益于地板上近两米长的导轨，可以将所有座椅展开或推到一起，以提供更大的存储空间。
当指定为八座车时，第四排座椅可以电动折叠到地板下，或旋转 90 度以启用所谓的“钓鱼模式”，让您可以将腿悬在后面并舒适地捕捉午餐。
这些品质意味着 L380 既适合载着大家庭出行，也适合载着富人乘坐私人飞机。舒适性是这两类人群都会发现的 L380 的核心功能。
首先，它采用了吉利 SEA 平台（称为 SOA）的改进版本，该平台已证明其在Polestar 4等汽车以及尚未在英国上市的Zeekr 001 等汽车上表现出色。
L380 采用单腔空气悬架，具有连续阻尼控制，几乎可以在所有路面上实现舒适驾驶。有时它可能有点像水床，但它应该能够很好地适应英国坑坑洼洼的街道。
同样的空气悬架意味着可以根据不同目的调整行驶高度，包括将行李箱或重物装入后座。L380 的空间非常大，第三排后面有 1,100 升空间，如果将座椅向前滑动，空间会更大，这可以通过行李箱中的开关完成。
该车还配备了超轻型转向系统，这是中国汽车的一大特色，此外还配备了自动泊车和 2 级 ADAS 功能，包括自动巡航控制、车道保持辅助和指示灯激活超车。后视镜还配有摄像头功能，以防您发现难以看清满车的人和行李。
然而，L380 的内饰确实独树一帜。除了头部、肩部、膝盖和脚部空间充足（驾驶员座椅除外，前轮拱限制了左脚的放置空间，右驾版可能没有这个问题）外，还有一系列舒适性功能和大量优质材料可供选择。
首先，所有版本的座椅、车门和仪表板均采用超柔软半苯胺皮革，车顶内衬为绒面革，每个座椅最多有 10 层软垫，前三排座椅还配有加热和通风装置。对于驾驶员和第二排乘客，还配备了按摩功能，在更高规格的车型上，可以通过嵌入第二排扶手的屏幕指定该功能。
乘客还可以使用带有平板电脑凹槽的皮革托盘桌、可供旅途中观看电视和电影的 15 英寸屏幕、可以在 -6 到 15 度之间制冷、在 35 到 50 度之间加热的 7.2 升冰箱，以及 2.12 平方米的巨大全景天窗的电动遮阳帘。
天窗、挡风玻璃和所有三个侧窗均采用双层玻璃，使 L380 成为消磨旅途的舒适场所。如果太安静，每个车型都标配了令人印象深刻的 14 扬声器雅马哈音响系统。
对于驾驶员来说，有一个大型平视显示器，它既具有指示时的盲点摄像头供稿，又具有 300 米夜视摄像头，可帮助突出显示其他道路使用者。
L380 在性能和续航里程方面也令人印象深刻，尤其是与梅赛德斯 EQV相比。驱动来自单个后置 200kW / 268hp 电机，可产生 343Nm 的扭矩，或双电机设置，可使您的数字翻倍，实现全轮驱动稳定性，0-62mph 冲刺时间为 5.5 秒，远超 EQV 的 12.1 秒。
续航里程也明显更长，101kWh、116kWh 或 140kWh 电池版本分别提供 354、419 和 497 多英里（根据略显乐观的中国测试周期），轻松击败了 EQV 的 219 英里续航里程，即使这些数字比实际续航里程低了约 25%。
充电速度同样令人满意，直流快速充电功率高达 260kW，这意味着您只需充电 15 分钟即可增加 200 多英里的续航里程。