10月12日，网上曝光了一组腾势N9的最新实车的组图，车的旁边还出现了一台路虎揽胜，我感觉腾势N9的身材比旁边的路虎揽胜还大一些。路虎揽胜在国内已经算是非常大的尺寸的车型了，但是在腾势N9还是逊色了一些，毕竟腾势N9的车身长度超过了5米3，是一款不折不扣的大块头车型。腾势N9的未来竞争对手也比较明显，就是理想L9和问界M9，我感觉这两个竞争对手多多少少有点慌，毕竟是比亚迪下场了，而且这款车的动力也是不容忽视的，底盘技术也是不容忽视的，况且它还有智驾。
关于腾势N9的外观，它采用的是较为厚重的风格打造，细节比其它的车型更加端正一些了，毕竟是旗舰车型，它的前大灯采用分体式的设计，主灯的效果很粗犷，日行灯很凌厉。车的前脸上半部分采用封闭式的设计，中间的位置也采用封闭式的设计，不过它的轮廓比较突出，两侧采用的是立体化的空气导流槽，前脸的底部是细腻的包围，两端有回旋镖样式的装饰，整个前脸比较立体化，新车额头的部分有一个激光雷达，说明了它具备高阶智驾的功能，如果软硬件设施搭配比较好的话，对问界M9的影响是很大的。
在车身的侧面，可以看到腾势N9确实要比一旁的路虎揽胜大出一截来，它的内部空间的宽敞性可想而知。此外，这款车的车身侧面的设计也比较成熟化，它的侧面中间有内凹式的轮廓，是空气引流的通道，因为它的动力强，所以侧面有空气导流槽的设计，可以增加下压力，提升高速状态下的稳定性。新车采用的是略微下沉的车顶，D柱造型很板正，采用前倾式的设计，它的车身的侧面甚至看起来有些复古，D柱上有腾势的logo。新车的车身侧面的底部是硬实的包围，采用的是多条幅车轮毂。此外，腾势N9采用的是电子后视镜，不太容易受天气的影响。
腾势N9的车尾部的设计语言比较简约，我感觉它有一种复古的效果，采用前倾式的后挡风玻璃，新车的尾灯接近贯穿的效果，内部采用的是断裂式的风格，车底端还有突出的包围。动力上，新车将会有插电混动版和纯电动版可选择，纯电版车型搭载的是3电机布局，综合最大输出710千瓦；插混版搭载的是2.0T发动机和电动机的组合，电机综合最大输出功率为640千瓦，新车将搭载易三方技术。