世界不缺乏强者，同样也不缺乏强者的挑战者！这个规律放在汽车领域无比正确。
相信大家对比亚迪的第5代超级混动还记忆犹新吧，比亚迪的秦L满油满电状态下续航里程直接突破了2000km，市场一片哗然。但这个记录没保持多久便被另一家同样很有实力的车企打破了，这家车企就是荣威。
今年11月份，荣威D7正式迎来上市。很明显，这款新车就是针对比亚迪进行竞争的。首先，25款新车全部叫做世界冠军版本。我们都知道，比亚迪最喜欢使用冠军版的称号。一般来说，一款新车只要带上冠军名称，大概率价格优惠。
荣威D7的厂家指导价为12.38-20.08万元，看似价格很高，但是厂家直接给出了一口价，起步价来到了9.98万元，而且最优惠能够高达3万元，真是实惠啊。
来看动力系统，新款车型推出了纯电版本，续航最高来到了610km，但这一次主销并非纯电车型，而是1.5L加电机组成的插电式混动。从性能来看，这套插电式混动要比比亚迪的第5代秦PLUS更为出色，因为满油满电综合续航里程超过了2200km，创下了全新吉尼斯记录，这是非常了不得的成绩，并且还是价格如此便宜的新车。
与比亚迪的秦L一样，我们这款荣威D7的定位也是一辆中型车，所以这个价位的雅阁和凯美瑞，你觉得还香吗？
从外观造型来看，确实极具颜值感。前脸来看，不仅拥有时尚的前脸造型，而且宽体样式的设计能够最大程度保障驾乘的舒适感。
侧面以及尾部，18英寸的大轮毂，轿跑样式的车身姿态，确实有着较强的审美。车身数据部分，这款荣威D7的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距是2810mm。
内部设计同样表现得可圈可点，整个车内采用了环抱式地平线设计主题，贯穿样式的大连屏，豪华的大地色内饰风格，再加上豪车上很喜欢使用的电子怀挡设计，非常出众。
整个体验过程中我发现这款荣威D7的驾乘舒适度很高，不仅搭载了超大的全景天幕，而且整车的静音性设计得很好。而座椅则是人体工程学的U型环抱式大座椅，座椅柔软厚实，体验感较强。
至于智能化配置，这款荣威D7也没有缺席，绝大部分配置都拥有540度全景影像系统，L2级别的智能驾驶系统。严格意义上来说，在这个价位区间已经很难找到类似的产品了。
总结：这款荣威D7可油可电，能耗低，中级车定位，配置丰富，而且入门价居然不足10万元。这么一款新车，你觉得性价比如何？