就在各大车企争先公布11月销量的时候，其实有一位黑马已经诞生，那就是埃安RT。作为一款刚刚上市一个月的新车，它的销量已经突破11811台。
当然月销过万对于市场上的一些热门车型来说并不算多，但我们也必须注意到埃安RT所在的细分市场，销量领先的要么是朗逸、速腾、轩逸这样的老牌燃油车，要么是比亚迪秦PLUS DM-i或驱逐舰05 DM-i这样的插混车，纯电车型在A级轿车市场还算不上主流。那么，埃安RT是如何脱颖而出的？
首先是整体市场的电动化趋势使然，纯电车型开始逐渐蚕食燃油车的市场份额，埃安RT的上市，正是这一趋势的体现，而插混车型毕竟只是过渡。
另外，上市首月销量破万也说明了消费者对埃安RT产品力的认可，关键在于其“越级”的产品力。虽然定位是A+级别，但埃安RT长宽高分别达到了4865mm/1875mm/1520mm，轴距为2775mm，尺寸上已经可以媲美B级燃油车。再加上可以向后放倒的前排座椅，内部空间布局更加灵活，可以满足用户更多用车场景的需求。
另外，埃安RT还将带激光雷达的高阶智驾打到了15万级别，而在同价位区间埃安RT的主要竞品大多采用的是成本更低的纯视觉方案。再加上早些时候上市的埃安霸王龙，“埃安智驾双龙”已经让超11万人次真正体验过激光雷达高阶智驾，真正实现了科技平权，让更先进的智驾技术能够惠及更多年轻消费者。
而在三电领域埃安RT同样是在同价位车型里率先应用了碳化硅技术，拥有650km的超长续航里程和11.7kWh/100km的低电耗，彻底解决用户续航焦虑，城市代步完全可以做到一周一充。同时，埃安RT仅需18分钟就能将电量从30%充至80%，随时都可以来一场说走就走的跨城旅行。
当然，埃安RT的热销，也离不开埃安品牌的强大支撑。在新能源汽车灯塔工厂，53秒便可下线一台新车。相比同类新能源产品缓慢的产量爬坡，这其实也是埃安RT能够快速交付的有力保障。
而在近期中国汽车维修行业协会发布的《2024年汽车售后服务客户满意度调查(CAACS卡思调查)》中埃安得分紧随特斯拉之后，成为中国新能源品牌客户满意度第一品牌。所以说埃安RT的热销并不是偶然，而是通过产品、技术、生产、售后等全方位的实力赢来的。
红点车评
埃安RT的成功，其实也为中国品牌在主流市场树立了榜样，只要能精准把握市场需求，不断提升产品力和加强品牌拉建设就能在A+级市场乃至更高端的市场取得更大突破。