进入年底，比亚迪延续了一贯的车海战术，在前几日完成了多款新车申报，海豹05 DM-i便是其中之一。它是由驱逐舰05更名而来，外观有海豹06的影子，动力上升级了第五代DM技术。很快一组关于海豹05 DM-i的内饰图在网络上曝光，让我们提前看到了这款新车的座舱设计，下面具体来看！
不难发现，海豹05 DM-i充斥着熟悉的海洋网家族风格。方向盘与挡把区域类似海豹EV。手机无线充电面板和双杯架应该不会落下，下方提供储物空间。中控台预计会采用双层设计，前排采用分体式座椅。后排座垫长度正常，带有空调出风口。
除了内饰革新，海豹05 DM-i也拥有新面孔，BYD车标两侧配备了细长上扬头灯，头灯造型与海豹06 DM-i等车型基本保持一致，前包围融入了熏黑网格和C字形通风口，整体运动气息和电车味更加强烈。大家觉得这套前脸如何？
尺寸方面，海豹05 DM-i长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距2718毫米，车身高度增加20毫米，其他数据没有改变。
值得注意的是，该车拥有前风挡内三目摄像头、前翼子板侧后向摄像头、外后视镜摄像头等感知元件，新车智驾应该会高于在售驱逐舰05。除了海豹05 DM-i，同期申报的海狮07 DM海洋网配备了激光雷达和高阶智驾，并且还有车顶无人机舱版本，看来一些智能化配置下放到了海洋网新车型。
车尾有了局部调整，品牌车标简化成“BYD”，贯穿式尾灯内部灯组结构有了全新调整，后保险杠处做了减法。
动力方面，海豹05 DM-i将应用比亚迪第五代DM混动技术，燃油经济性是其竞争优势。它搭载了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机峰值功率120千瓦，该数据与海豹06 DM-i保持一致。
续航方面，据工信部数据，新车采用了7.68千瓦时的电池组，纯电续航里程为43公里。在售驱逐舰05入门车型搭载了8.3千瓦时的电池组，高配车型搭载了18.3千瓦时的电池组，纯电续航为46公里和101公里（WLTC工况），海豹05 DM-i入门车型电池容量减少，说不定价格有惊喜。新车高配车型采用了15.898千瓦时电池组，纯电续航里程90公里。
总体而言，海豹05 DM-i主要的变化是外观进行了改动，车身高度加高20mm，内饰采用了海洋网家族设计，升级了第五代DM混动和智驾。大家期待这款新车在配置上还有怎样的升级呢？