蔚来汽车旗舰级纯电车ET9即将在12月21日正式上市，新车定位四座行政级轿车，基于NT3.0平台打造，搭载900V超高压架构、全线控智能底盘、神玑NX9031智驾芯片等尖端配置，预售价为80万元。在新车上市前夕，有网友在蔚来宣传片拍摄现场抓拍到ET9实车图，下面，跟玩车弟一起来欣赏一下蔚来的旗舰产品。
新车的外观造型相对克制，没有花哨的双色车身和星空顶，设计风格简洁大气，自成一派。具体而言，前脸部分依旧是熟悉的X-Bar设计语言，配备分体式灯组，上部灯组为扁平的Double Dash日间行车灯，下部灯组隐藏在车轮进气道区域，车头中央悬挂着蔚来车标，车鼻尖锐突出，下方是向内凹陷的封闭式面板，配合梯形下格栅和银色前唇，提升整个前脸的层次感。
车顶中央带有激光雷达，车顶两侧犄角状的结构是高清摄像头，左右翼子板还有两枚激光雷达，负责侧后方的视野，为高阶智能驾驶提供硬件支持。
从侧面视角来看，车身的离地间隙较高，可能是开启了空气悬架，总之不像传统轿车那么低趴，有着庄重挺拔的身姿，再加上流畅的溜背式车顶造型、四轮四角的布局，更加凸显了大气感。同时对线条的处理非常老练，在光影的点缀下极富层次感，隐藏式门把手和无框电吸门都不会落下，轮毂造型同样是稳重的风格，轮圈中心还使用了悬浮车标，在行驶中永远是正向的标识。
车尾部分有着丰富的层次感，首先后挡风上沿有着小幅度的凸起，里面塞进了条形刹车灯，细长的尾灯组通过黑色饰条衔接，形成贯穿式构造，点亮后却有着间隔式的线性光源，与前大灯形成呼应。隐藏式的电动尾翼不会缺席，再加上凹凸有致的尾箱线条、堆叠了多层装饰的后包围，进一步提升尾部的层次感。
内饰方面，核心元素是横置的悬浮式中控大屏，中控台前方布置了贯穿式的窄条屏，左侧屏幕可显示仪表盘内容，右侧屏幕可能会提供一些娱乐功能。近似矩形的扁平方向盘显得相当个性，配备电子怀挡。
此外，新车引入了天空岛和行政桥的全新设计，天空岛贯穿车顶天窗，辅以纵向氛围灯进行点缀。行政桥贯穿前后排，前排提供无线充电面板和杯架，后排则集成空调出风口、储物格、后排控制屏、折叠小桌板等元素。
后排座椅为两个独立座椅，支持最大45度的躺倒角度，电动调节、通风、加热、按摩等功能一应俱全。此外，前排座椅靠背悬挂了2块14.5英寸行政屏，电动腿托、化妆镜、车载冰箱等配置都不会缺席。
动力方面，新车采用全域900V架构，前180千瓦感应异步电机、后340千瓦永磁同步电机，最大功率520kW，搭载自研的46105圆柱电池，电池组容量为120kWh，充电峰值功率可达600kW，峰值电流可达772A，充电5分钟补能255km，也支持换电。
底盘系统也是该车的亮点之一，搭载全线控智能底盘——SkyRide·天行，由全主动悬架、线性转向、后轮转向三大核心系统组成。该底盘的方向盘与转向电机采用电讯号传输，舍弃了传统转向机构中的机械连接，搭配后轮转向系统，最小转向直径为10.9米，最大后轮转角为8.3°。
作为一台行政级轿车，ET9在设计层面值得好评，至少是走出了属于自己的道路，技术方面也拥有丰富的储备，再加上广泛布局的换电体系，足以支撑起80万元的预售价。但是要竞争宝马、奔驰等传统豪华品牌，必须要获得精英人士的认可，蔚来该如何讲好高端故事，我们拭目以待。