近海外媒体拍到了本田CR-V的新款越野版，名字叫TrailSport，说是今年内会在美国上市。这车换了越野套件，用2.0升混动系统，看起来比普通版硬朗不少。我刷短视频时看到过CR-V，这次改款好像专门冲着喜欢户外的人来的。
这车前脸加了银色护板，轮子是18寸的灰黑色，配全地形轮胎，车顶还有行李架。颜色是种灰绿色，挺特别的，车头车尾都有橙色的TrailSport标识，门把手和车窗边框都黑了。内饰还是老样子，中控屏9英寸，座椅头枕绣了标识，缝线和氛围灯用了橙色，方向盘能加热。
动力用的是2.0升混动，总功率204马力，比普通版强。现在国内在卖的CR-V有燃油、混动和插混，最便宜18万多。不过3月份卖得不如丰田RAV4，RAV4卖了差不多一万八，CR-V才一万六千多。可能是因为混动版太贵，或者大家更认丰田的牌子。
TrailSport要是引进国内，估计价格得比普通混动版高点。但RAV4也有混动，价格差不多，奇骏虽然便宜但没混动。本田这回可能想用越野套件和颜色吸引年轻人，特别是那些想偶尔去郊外玩的家庭。不过全地形胎和护板到底能不能真去越野，还得看实际测试。
听说国产后可能会改配置，比如换便宜点的零件，但希望别减四驱系统，不然就和普通SUV没区别了。现在国内SUV市场太卷了，吉利星越L、哈弗大狗都搞插混越野，本田得抓紧跟上。要是国产TrailSport能便宜点，说不定能追上RAV4的销量。
本田混动技术比丰田晚几年，但省油是真，就是充电没插混方便。国内政策现在偏向插混，给绿牌，但本田暂时没推插混版CR-V，可能还在等市场反应。如果以后加个插混版本，销量应该还能涨。
现在年轻人买车越来越看重个性，灰绿色涂装和橙色标识挺抓眼球的，但实际开起来会不会太招摇？另外座椅加热和方向盘加热这些配置挺实用，冬天开车舒服。不过后排空间够不够，后备箱装露营装备会不会挤，这些得等实车出来才知道。
听说国产车喜欢减配置降成本，比如换小轮毂或者塑料件，希望TrailSport别这样。要是真减配，可能会影响口碑。现在网上讨论CR-V的帖子不少，很多人在等新款，特别是越野版，但价格还是关键。
本田这车改款挺快的，可能想趁现在SUV热度高再冲一波。不过市场竞争太大，光靠套件和颜色不够，得看实际性能和价格。要是国产后二十万左右能落地，应该有不少人会考虑，毕竟现在年轻人喜欢能城市能郊游的车。
总之这车消息刚出来，具体啥时候引进、卖多少钱还不清楚。