2024年最畅销的合资电车是大众ID.3，至于说这台车为什么能鹤立鸡群？主要还是大众看开了，售价从刚上市的15.9888万一路降到裸车10万块出头。
所以说合资电车卖得好不好，还是看合资厂商有没有看开，低下高傲的头，定一个有诚意的价格。近期上市的合资电车里，日产就终于看开，而本田似乎是还没想明白。
东风日产N7
厂商指导价：11.99-14.99万元
车身轴距：2915mm
动力总成1：160kW前电机 + 58kWh磷酸铁锂
动力总成2：200kW前电机 + 73kWh磷酸铁锂
纯电续航：525 / 625km(CLTC)
为什么说东风日产看开了呢？这是因为刚上市的N7，拥有全品牌最长的轴距（2915mm），最高的配置，却定了一个比轩逸还便宜的价格（不包含轩逸经典），只要11.99万元。
就这么说吧，东风日产除了骐达、轩逸经典、劲客这三台老掉牙的车以外，中大型轿车日产N7就是最便宜的车型了。
日产N7这个11.99万的入门版本的配置还不低，安全前囊没有减配头部气帘、搭载高通8155芯片的智能车机也有，前排电动座椅、后排杯架、自动空调也都是标配。
而在智能辅助驾驶系统上，日产N7分为了最入门定速续航、L2级辅助驾驶、以及支持城市和高速路段的智能辅助驾驶。
当然，日产的传统艺能大沙发也没丢，除了入门配置，全系标配前排座椅加热通风按摩功能。
这台车搭载了一套AI零压云毯座椅，支持24向电动调节，还能根据体重和身形自动调节。这套系统除了最低配全系主驾标配，副驾可以选配。
