捻灭烟头，显示器蓝光映在镜片上）哎呀妈呀，那夜我正猫在编辑部里吭哧吭哧赶稿呢，突然微信跟炸锅了似的，十几条未读信息biubiubiu地往外冒！-老张快看！蔚来ES6这回真要变天了！-点开一看，好家伙，配图里那裹得严严实实的迷彩伪装车身，在路灯下泛着一股子神秘的冷光，最扎眼的还是中控台上那块亮晃晃的、横着的大屏幕——说实话，当时我心头就咯噔一下，这不就是把ET7那套极简设计，直接给-duang-一下搬过来了嘛？这操作，是要闹哪样啊？
说到这个，谍照里那些加加减减的设计，真是看得人心里痒痒。
您要是见过现款ES6车主，尤其是那些老司机，掏钥匙、启动、然后小心翼翼地去挂挡那架势，您就绝对能理解为啥设计师这次非得跟那个传统的挡把过不去。
我有个哥们儿，小王，就是个老ES6车主，每次聊到这个，他都得比划半天：-哎哟喂，那个挡把，每次挂挡都跟在拧银行保险柜密码似的，得小心翼翼的，生怕一不留神就碰洒了杯架里的奶茶或者咖啡，那场面，啧啧，简直是灾难现场！-这回新款可好，直接把挡把玩儿了个-大变活人-，神不知鬼不觉地给塞到方向盘后头去了。
嘿，你别说，中央通道这下可真是空出来了，感觉都能豪迈地摆下两碗热气腾腾的螺蛳粉，再加个卤蛋都没问题！
可别小看这-减法-，去年某个新势力品牌，就在这个小小的杯架位置上栽了个大跟头，据说光是因此产生的清洁服务订单，售后部门就多接了三千多单！你想想，这得是洒了多少杯奶茶、多少瓶可乐啊？那画面太美我不敢看。
所以说，蔚来这次把中央通道彻底-净空-，看似只是挪了个挡把，实则是在用户痛点上狠狠地踩了一脚油门，这波操作，高！实在是高！
对了，屏幕横过来这事儿，说实话，一开始我也觉得有点别扭，毕竟看惯了蔚来标志性的竖屏。
但这事儿，倒是让我想起智能手机刚开始那会儿，从传统的直板机到后来的全面屏，不也是个大变迁嘛。
我认识一个开网约车的李师傅，他开的就是现款ES6，每次说到这块竖屏，他都直摇头：-哎，导航的时候，屏幕下半截老是被方向盘挡着，有时候看地图上的小路口，搞得我跟在驾校考科目二找那30公分线似的，费劲！-但你再看看那些年轻的小伙伴，比如我那沉迷于《原神》无法自拔的95后小陈，他一听新款变横屏了，两眼都放光了：-哈哈，横屏看分屏攻略才带劲嘛！一边开车（当然是安全驾驶的前提下哈），一边瞄一眼屏幕上的任务指引，完美！-
您说这设计到底是进步呢，还是向市场、向不同用户习惯的妥协？要我说啊，能把蔚来APP里那些日均活跃7次、甚至更多的用户习惯给摸得门儿清，知道他们爱用什么功能、在车里都干点啥，然后根据这些习惯来调整屏幕方向，这块屏，它横得值！它横出了用户需求，横出了蔚来的-用户思维-。
有没有遇到过这种情况？一个设计改动，有人拍手叫好，有人觉得别扭，这背后其实都是不同用户习惯和需求在-打架-。