说到雷克萨斯，大家可能首先想到的是那些豪华的轿车和SUV，动辄几十万上百万。不过，最近雷克萨斯搞了个大动作，推出了一款全新的入门级车型——LBX，而且还要在5月15号正式上市。这就像是大饭店突然推出了平价套餐，让人忍不住想一探究竟。
先简单说说这车吧。LBX是雷克萨斯基于丰田GA-B平台打造的一款紧凑型车，虽然平台听着熟悉，但雷克萨斯表示他们进行了全新调校，所以开起来和坐起来都还不错。这次他们又加了个新配置，叫做“LBX ACTIVE”，听名字就很有活力。这车的外观确实挺精神的，标配18英寸的轮毂，比另一个配置“ELEGANT”的17英寸轮毂大一圈，视觉上就更有冲击力。轮胎尺寸也达到了225/55R18，既保证了行驶稳定性，也看着更时尚。对了，这车还能选双色车身，车顶和车身颜色不一样，据说有17种颜色组合可以选择，这选择困难症可要犯了。车身尺寸方面，长4190毫米、宽1825毫米、高1545毫米（或1560毫米），轴距为2580毫米，典型的紧凑型车身材。
内饰方面，LBX ACTIVE也走的是运动风，座椅是黑色 L-TEX 合成皮革，还带着红色刺绣和缝线，看着就挺运动的。驾驶席还有8向电动调节，方便找到舒服的坐姿。仪表盘是12.3英寸的全液晶屏，信息显示清晰易懂。中央控制台也有9.8英寸的触摸屏，音响系统预计是标配六扬声器。虽然是一款运动型车型，但没有配备换挡拨片。还有一个有意思的事，这车虽然主打运动，但居然没有换挡拨片，这有点像健身教练自己不健身啊。
这车开起来的感受也挺有意思。后悬架减震器的缸体尺寸增大了，这意味着什么？这意味着开起来更稳更舒服了。来自路面的颠簸可以被更好地吸收，开起来就像坐船一样平稳。别看这车小，还全系标配了主动噪音控制系统，就像给你戴了个降噪耳机，发动机噪音被有效隔绝在外，车里面安静得很。他们是怎么做到的？简单来说，就是通过扬声器发出反相声音来抵消噪音，有点像声波攻击，不过这是友军释放的。此外，他们还采取了抑制轮胎前后振动的措施，进一步降低了路噪。平视显示器现在也更大更清晰了，从208mm x 78mm变成了260mm x 74mm，横向更长，信息显示更丰富，看信息就像看宽屏电影一样，更过瘾。
动力方面，LBX全系都是混合动力，1.5升直列三缸发动机加上高输出电机，最大系统输出功率为136 PS。这套动力系统兼顾了加速响应、平顺性和燃油经济性，从市区开到高速都没问题。驱动系统有前驱和电动四驱可选，四驱系统在后部配备了独立电机，这就像给车装了个“后备保险”，遇到复杂路况也能应对自如。
**说到这里，我就忍不住要发表一下我的观点了。雷克萨斯推出LBX这款车，明显是想“开疆拓土”，进军更广阔的市场。** 以前雷克萨斯给人的感觉就是“斯文人”，车型都比较高端，价格也比较贵。但现在，他们意识到“攻心术”也很重要，要想赢得更多消费者的心，就必须推出更多元化的产品。LBX的出现，就是一次大胆的尝试，他们试图用高品质和相对亲民的价格，吸引那些之前不敢想雷克萨斯的消费者。
**LBX ACTIVE更是其中的“急先锋”，运动化的外观和内饰，以及一系列科技配置，都是为了让年轻人更容易接受。** 毕竟，现在买车的主力军是年轻人，他们追求个性，追求驾驶乐趣，也追求性价比。LBX ACTIVE的出现，就是雷克萨斯向年轻消费者抛出的“橄榄枝”。
**但是，LBX能否成功“攻城略地”，还要看它的价格。** 如果价格定的太高，那“ ACTIVE”也白搭。毕竟，同级别的竞争对手可不少，本田思域、丰田卡罗拉这些车型，都是实力强劲的“有功之臣”。LBX想要脱颖而出，就必须拿出更有“突出贡献”的价格和配置。
**我个人大胆预测一下，LBX的起售价可能会在20万左右。** 为什么这么说？因为雷克萨斯需要一个有竞争力的价格来吸引消费者，同时也要保持品牌的高端形象。20万左右的价格，既能体现雷克萨斯的品牌价值，也能让更多消费者接受。
**总而言之，雷克萨斯LBX“ACTIVE”的出现，是汽车市场的一件“新鲜事”。** 它能否成为“福音”，还要看市场的检验。不过，可以肯定的是，LBX的出现，会让紧凑型车市场更加热闹，也会让消费者有更多选择。这就像一场精彩的比赛，才刚刚开始，让我们拭目以待吧！你觉得LBX能卖多少钱？欢迎在评论区留下你的看法！