去年在东京出差那会儿，亲眼看见满大街跑的都是小排量车。那丰田展厅里摆着的新款卡罗拉，标价折合人民币得18万！隔壁本田飞度更离谱，1.3L的排量敢要22万。 地铁口卖便当的大叔跟我说，他开了十年的老款普锐斯，每个月油钱省得跟白捡似的。可转头看见街对面日产店里，人家Leaf电动车直接补贴完才合12万，还送充电桩安装。
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让我上班准时打卡，我天天迟到。要我周末去4S店看丰田，我周五晚上就睡在展厅门口了！不是不想买本土车，实在是进口车太香了。你就是4S店最忠实的客户！
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我姑父在丰田4S店上班，说日本本土年轻人现在都不爱买丰田，觉得太老气，都去买特斯拉或者本土电动车了。丰田在日本卖得贵配置还低，海外版反而更划算，现在日本年轻人精得很，谁当冤大头啊。我姑父说店里库存车都堆成山了，天天搞促销也没人买，公司现在压力大得很。
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我有个朋友在日本工作多年，他说丰田在本土销量下滑有几个原因。首先是日本年轻人购车意愿降低，更多人选择公共交通或共享汽车。其次是丰田车型更新速度跟不上本土消费者需求，像小型K-car这类热门车型竞争力不如其他品牌。还有就是日本市场更看重创新科技，而丰田在电动车领域起步较晚。不过丰田在全球市场的优势在于可靠性和完善的售后网络，这些在日本反而不是主要卖点。
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丰田在本土市场表现不佳主要是因为日本年轻人购车意愿下降，加上公共交通发达，很多人觉得买车不划算。另外，日本市场更喜欢小型车和混动车型，而丰田近年重点发展SUV和电动车，可能和本土需求有点脱节。
日本人都买国产车，谁还买丰田啊！