智电化时代，新车的发布频率非常高，甚至有时候一天就能有9场发布会。众多新车里，能让大家很惊喜的又有多少呢？今天带大家来看看几台或流量、或技术都让大家眼前一亮的新车。
小米YU7
一句话点评：雷总说不可能23.59万？若25万起贵吗？
今年流量新车之首，我说小米YU7没人有意见吧？继发布会上雷总表示：19.9万不可能以后，近日在小米投资者大会上，雷总又透露：不可能是网传的23.59万，YU7标准版不会只是比SU7(配置|询价)标准版高2万元。所以你觉得最终定价会是多少呢？我盲猜是25万元起售，中配车型接近30万，顶配车型超30万元，你觉得合理不？
关于YU7的产品力，现在大家可能比我还熟悉了，这里就不多阐述了。外观嘛，高情商：法拉利Purosangue“平替”，低情商：“撞脸”法拉利Purosangue。不过，宝石绿的加持，这台车确实颜值出众，有点降维打击的意思。
续航版本实在丰富，入门单电机车型配上96.3kWh磷酸铁锂电池，续航可达835公里；四驱版都能做到770km。零百加速最快仅需3.23秒。另外顶配车型上的101.7kWh电池是宁德时代独供。
不过车内有特色的，YU7将采用全景曲面投影技术，呈现于1.1米天际屏上。此外，该车车长接近5米，轴距来到3米。它适合哪些人群呢？第一是小米控/雷军粉；第二是喜欢小米同时又注重空间实用性的，那YU7就会比旗下轿车SU7合适；第三是追求热度，追求流量的，追求关注度的；第四是嫌弃Model Y太毛坯的，那YU7综合产品力都会更高一个level。
小鹏G7
看点：大空间和智能化，小鹏与华为合作首款车型
作为小鹏与华为合作的首款车型，小鹏G7将配备华为“追光全景”抬头显示，这套抬显系统已经搭载于尊界S800车上，可显示车辆续航信息、时速、导航信息以及实景导航辅助信息等。据悉，这套系统首发了雨雾安全增强功能，能标记车道线以及其它社会车辆的位置，所以即使是能见度很低的雨雾天气，驾驶员也能及时了解到各种道路信息，增强行车安全。
正因这套抬显系统，小鹏G7不再提供传统仪表盘，中控位置仅一个实体悬浮式中控大屏。
外观整体延续小鹏P7+的设计语言，同样其驾驶辅助与配置层面也基本与小鹏P7+接近，采用纯视觉的AI图灵驾驶辅助系统。续航方面，它将搭载容量为68.5kWh和80.8kWh电池组，对应的续航里程分别为577km/602km、677km/702km。