5月份之后，成都地区的温度已经攀升到了30°C左右，驾仕派也开启了2025年《极速焦虑》栏目的夏测。第一期测试的车型是关注度较高的几款纯电SUV——特斯拉Model Y(配置|询价)焕新版、小鹏G6(配置|询价)、极氪7X(配置|询价)以及岚图知音。
我们这次找到的特斯拉Model Y是2025款后驱版，指导价26.35万。搭载62.5度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航593km，电池冷却方式为液冷。电芯是四川时代和福鼎时代供应的，也算是目前第一梯队电池包。
极氪7X是2025款长续航四驱智驾版，指导价26.99万。搭载100度的三元锂电池，CLTC纯电续航705km，电池冷却方式为液冷。电芯是吉利和宁德时代合资的时代吉利生产，属于第一梯队的电池包。
小鹏G6是2025款625长续航MAX科技版，指导价17.68万。搭载68.5度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航625km，电池冷却方式为液冷。电芯是中创新航供应的，是目前第二梯队电池包。
岚图知音是2024款长续航超充版，指导价20.29万，79度电的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，电池冷却方式为液冷。电芯是宁德时代提供的，属于第一梯队的电池包。
测试当天成都地区天气预报温度26-29°C，测试时车辆显示温度为26°C左右；每辆车上都有2个成年人，一个驾驶员，一个摄影师。同时，四台车的空调都开到了22°C、1挡风，驾驶模式统一设定为普通模式。
续航实测：
正式测试前，我们在高速上的服务区把四款车都充电到了95% SOC，把相应小计里程清理后，就上了高速。四款车一上高速后我们就把速度拉到了120km/h，除了限速100km/h的隧道等路段之外，四款电动车基本都保持在110-120km/h的速度编队行驶。所以整个测试下来，全程平均速度能够做到105km/h左右。
在测试前，我们对四款车型的预判是：在高速续航达成率上，特斯拉Model Y焕新版和极氪7X最有夺冠的可能。因为特斯拉Model Y不管是老款还是焕新版，在城市/高速路况下的表显能耗都比较低；而极氪7X搭载的是100度电的三元锂电池包，按照常规来说，即便是四驱版车型，标一个750km左右的CLTC续航也问题不大，但它只标了705km，所以从这个角度来看，极氪7X顶配的高速续航达成率不会太低。
同时，几位测试员预判新款小鹏G6的续航可能会比较虚，因为在四款车型里面它的价格最低，不到20万，用的电芯是中创新航的，而其他三款车型都用的是宁德时代的电芯。但没有想到，这一次测试出来的结果和大家预判的有不小出入。