这辆新款比亚迪汉DM(配置|询价)-i相比我们之前拆过的老款车型，内部结构有没有进步呢？今天我们就把车拆开，从防撞梁开始一探究竟。
前防撞梁
铝合金
拆掉这辆车的前保险杠，这辆车与老款一样，都使用了铝合金防撞梁，厚度为3.18毫米，能覆盖车头的71.04%，比最老的汉EV(配置|询价)钢板防撞梁要好得多。
前防撞梁内部有两道横梁，倾斜布局，主要是为了增加吸能效果。
与老款相同，防撞梁两端依然配有应对25%碰撞测试的诱导块，由最早汉EV的钢板焊接升级为铝合金材质。诱导块的作用是在碰撞后，让防撞梁两端与纵梁形成三角结构，诱导车身发生偏移，减轻对A柱的冲击，来提高分数，但在实际道路事故中，精确撞到“诱导块”的概率微乎其微。