随着全球汽车产业重心加速东移，中国市场由规模高地逐步迈向技术策源地。进入智电新周期，合资品牌如何摆脱导入逻辑，真正构建具备前瞻性的竞争体系，成为当下必须回答的一道时代命题。
在6月12日举行的第二届科技日上，广汽丰田系统发布了“聚变2030”战略的关键成果和阶段性布局，涵盖开发体制、整车平台与架构，以及AI生态构建三大板块。通过全景展示“电进混强、油电同智”取得的阶段性成功，正式宣告迈入中国自研2.0时代。
在电动化智能化成为竞争核心的当下，中国正在重构全球汽车产业价值，而广汽丰田则以体系重塑的方式，给合资品牌第二增长曲线打样，给合资转型提供可参考的中国方案样本。
从适应走向定义
以RCE制度重塑研发范式
尽管中国已是全球最大汽车市场，但在传统合资研发体系中，却常年处于产业链的后端地位。无论是产品定义还是开发节奏，均依赖海外总部拍板，这也导致了合资品牌在响应本土需求上的滞后性。
随着中国市场对于技术本土化的更高要求，广汽丰田正式推动研发体系从“引进为主”转向“本地主导”。这一思路的核心，正是RCE现地首席工程师制度。
RCE制度，就是由本土研发团队主导中国自研新车，是一项产品定义、商品企划以及验证开发的全流程在地化，真正构建以中国用户为中心的研发体系。
这一制度不仅是角色权责发生了转移，更为重要的是，对于广汽丰田的研发思维和组织方向进行了系统性重构。广汽丰田也因此成为丰田全球首家全面践行RCE制度的整车企业。
