前不久宝马5系裸车价格跌到26万元的消息十分夺人眼球，事实上并非宝马一家大打价格战，不少豪车动辄优惠十几万，再叠加各种补贴政策，购车门槛降低了不少。但如果说你觉得26万还是有点高了，那么不妨将目光转向二线豪华品牌，比如日系的雷克萨斯，美系的凯迪拉克，在20万元级别，同样能够获得媲美5系的豪车体验。
雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5都优惠到20万了
之前我们聊过，雷克萨斯是中国市场中少有的坚持全系进口的豪华品牌，热门车型一度要加价，但是现在也在价格战的硝烟中放下了身段，开始释放优惠。比如明星车型，作为一款车身长度近乎5米的中大型豪华轿车，ES原本指导价是29.99万元起，但是现在终端优惠10万+，也就是说实际裸车价已经不到20万元了。
同样的，的价格也早就开始接地气了。今年3月，凯迪拉克带来了2025款CT5，尽管官方指导价29.99万元起，但是凯迪拉克给到了限时一口价21.59万元起。日前，凯迪拉克CT5又新增城市风尚版，限时一口价20.69万元。实际上，在经销商终端，努努力还是可以谈到20万元以内的。
要省心还是要激情？两种不同的风格！
20万元级别的传统豪华品牌热门车型，雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5就是两种风格各异，但同样具备前所未有性价比的选择。这个时代依然钟情于传统燃油车的消费者大概有两种，一种是信任传统大厂，相信传统豪华品牌的口碑，想要在整个用车生命周期内，获得稳定可靠的用车体验。雷克萨斯无疑是这方面的佼佼者，全进口的身份，日系匠心品质，汽油车型4年/10万公里免费保修保养——不仅有基础的机油保养，还包括了空调滤芯、火花塞、制动片、雨刮等等，几乎不需要车主额外掏钱进行保养，对于车主来说是相当省心的。20万元级的雷克萨斯ES200车型，虽然动力平平无奇，但是有L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风等功能，再加上养车省心省钱的口碑，自然会受到这部分消费者的青睐。
钟情于传统燃油车的另外一种消费者，他们热爱驾驶，喜欢发动机轰鸣所带来的乐趣，那么在这个价位，凯迪拉克CT5就是一个很有激情的选择。凯迪拉克CT5标配2.0T+10AT动力，入门即享237马力、350牛·米大扭矩，官方百公里加速7.3秒，对于这样一款轴距约2.95米的豪华轿车来说是相当不错的。添2万元预算选择赛道性能版，则还将获得MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、Brembo刹车、运动风格套件等装备的加持，原厂可漂移可赛道，对于享受驾驶乐趣的人来说是很“哇塞”的。
写在最后
这个夏天，很多豪华品牌热门车型都来到了价格低位，而且多数都堪称历史低价。20万元内的预算，雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5，给了喜欢传统燃油豪华轿车的消费者，两种截然不同的购车选择——无论哪种风格，自己喜欢并且符合自己心理价位的，那就是最好的，你说对吗？