众所周知，工信部新车申报目录就像汽车界的“准考证”，拿到它，就意味着这款车已经完成设计定型，正式进入量产倒计时。
在最近发布的第396批公告中，三款定位各异的重磅SUV格外抢眼——方程豹钛7、理想i6、银河M9。
它们各自带着鲜明的个性标签闯入我们的视野，距离上市又更近了一步，一起来看看是不是你的菜？
一、方程豹钛7
方程豹车型最近是真火。豹5、豹8在硬派越野圈里口碑不错，新出的钛3更是一上来就拿了个A级纯电SUV的销量冠军。整个品牌卖车的平均价都超过了32万，这在咱们国产车里，绝对算站稳了脚跟。
不过说到钛7，不少人可能有点懵：它到底是硬派越野，还是城市SUV？
其实关键就一点：钛系列和豹系列最大的区别，在有没有“大梁”(非承载式车身)。豹系列带大梁，专为越野打造；钛系列，包括钛7，用的是承载式车身，骨子里就是为了满足大家喜欢方盒子造型，又主要在城里开的需求。
空间方面，钛7个头正好卡在豹5和豹8之间，车长4米99，轴距2米92，是个五座车。
有意思的是，车尾挂的不是备胎，而是一个实用的储物箱，实际用起来空间更灵活。前脸设计比较简洁流畅，不像钛3那么个性十足，也没豹8那么硬朗，看着挺顺眼，接受度高。
动力上用的是1.5T插混，双电机版本功率加起来有360kW。虽然电池包不算大(最高也就35度)，纯电续航也就130公里上下，但日常上下班通勤完全够用。
接近角24度、离去角25度这些数据看着还行，但别被忽悠了，它本质上更适合城里跑跑、周末郊游，不是让你去爬大石头的。
钛7更像是方盒子家族里偏重城市使用的那位，预计四季度能买，价格可能在30万左右，挺有竞争力。
二、理想i6
作为理想的第二款纯电车，理想i6重点就解决一件事：充电慢！工信部信息里最亮眼的就是那句：充电10分钟，能跑500公里。
这可不是吹牛，靠的是全系800V高压平台和5C超充电池。理想还说了，年底要铺开4000座超充站，这个建站速度，比光喊口号实在多了。
尺寸上，i6走的是大五座路线，车长4米95，轴距3米整，比自家i8稍小点，但空间依然很宽敞。C柱往后有点溜背的感觉，看着挺动感。车顶上那个小激光雷达，也说明它智能驾驶水平不会低。
还有个好消息是，这次终于有了单电机版本！后驱版250kW功率，日常开完全够用；想要更强动力的，还有前150kW+后250kW的四驱版可选。
李想对i6期望很高，他自己说过，i6就是给那些原本在看奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的家庭一个新选择，瞄准的就是豪华中型SUV市场。
预计9月上市，正好赶上买车旺季。如果价格真像传闻那样在25到35万之间，那这个级别的市场，可真的要热闹起来了。
三、吉利银河M9
吉利银河这次带来的M9，核心卖点就一个字：大！
车长直接干到5米2出头(5205mm)，轴距3米03，比热门的理想L9还要再大一点。六座布局是标配，地板纯平，中间通道有180mm宽，老人小孩上下第三排都方便。第三排座椅靠背还能电动调节到接近半躺(150度)，跑长途坐后面也不难受。
车里照顾得很周到：前排给副驾准备了大联屏，路上追剧没问题；二排头顶有吸顶屏，哄娃神器；后舷窗也加大了，第三排不压抑。抬头显示配上吉利最新的千里浩瀚H5智驾系统，一家人出门，既舒服又安心。
动力是吉利的强项——全新的雷神EM超级电混系统。1.5T发动机热效率做到46.1%，相当省油，综合续航能轻松突破1500公里，没电的时候油耗也就百公里4.8升左右。别看车大，跑起来可不肉，零百加速4.5秒的成绩，开起来挺轻快。
预计价格在18到25万区间，瞄准的是像本田冠道、丰田汉兰达这样的传统燃油中型/中大型SUV，这个价格配上这个尺寸和配置，性价比确实挺突出。