南非汽车制造商协会（naamsa）近日表示，受美国总统特朗普对进口汽车加征25%关税的影响，2025年第一季度南非对美国的汽车出口大幅下降73%，4月和5月的出口量更是分别暴跌80%和85%。
美国是南非的第二大贸易伙伴，也是南非汽车的重要出口目的地。长期以来，根据美国《非洲增长与机会法案》（AGOA），南非产的汽车原本可免税进入美国市场。
图片来源：奔驰南非公司
但特朗普的汽车关税打破了这一局面。特朗普本月还升级了他于今年4月发起的全球贸易攻势，宣布对包括南非在内的十几个国家加征关税，其中南非将从8月1日起面临30%的关税。
这将与4月特朗普对汽车加征的25%关税是分开的，且自5月起，25%的汽车关税也适用于汽车零部件。
在特朗普本月宣布加征关税之前，南非曾提出一项贸易方案，包括南非每年可向美国免税出口4万辆汽车的配额，以及美国生产中使用的南非本地采购的汽车零部件可免税进入美国。
南非汽车制造商协会称，2024年，南非汽车行业占《非洲增长与机会法案》框架下对美国全部贸易的64%，创造了286亿兰特（合16亿美元）的出口收入。
南非汽车制造商协会称，汽车出口的急剧下滑短期内难以恢复。该协会首席执行官Mikel Mabasa表示，“这不仅仅是一个贸易问题，一场由此带来的社会经济危机正在酝酿之中”。
Mabasa表示，关税威胁到数千个工作岗位，并可能给依赖该行业的社区带来经济灾难，例如东伦敦——汽车产业是这座沿海城市的经济支柱。
他称，“如果我们不能保住像美国这样的出口市场，南非一些充满活力的工业中心可能会变成鬼城，这将对整个汽车供应链产生连锁反应，包括零部件制造商和物流供应商。”
Mabasa补充道，出口多元化至关重要，但这并非一蹴而就。他指出，全球竞争对手已开始将出口转向那些传统上由南非服务的市场。这种日益增加的压力将迫使向美国出口汽车的南非车企（包括梅赛德斯-奔驰）承担不断上升的成本、缩减生产，并重新审视未来的投资计划。