新能源VAN市场竞争日趋激烈的当下，效率越来越成为制胜关键。而续航能力与装载空间则直接决定运营效率——谁更能跑、更能装，谁的收益就更好。
作为新能源VAN市场的头部玩家，2025年9月19日，奇瑞商用车将在苏州发布全新产品——江豚E7跨城无忧版。这款专为城际物流打造的全新新能源VAN，直接瞄准市场竞争的关键，打造了超长续航、超大空间、超强承载和超快补能等四大优势，为跨城物流提供了全链路解决方案，有望成为7方物流市场的"鲶鱼"，重塑新能源物流车竞争格局。
续航突破400公里，实现跨城运输续航无忧
众所周知，新能源VAN受续航短等制约，运输半径往往局限于城内，效率不够高。江豚E7跨城无忧版搭载62.98kWh大容量电池组，续航里程突破400公里，将打破这一制约，拓展新能源VAN运输半径，实现跨城运输续航无忧。
在实际运营场景中，江豚E7跨城无忧版续航里程突破400公里，意味着司机可以轻松接取广州-深圳、杭州-宁波、上海-南京等热门跨城线路订单。满电状态下，江豚E7跨城无忧版可往返这些运输线路无需中途补能，不仅节省了寻找充电站的时间，而且避免了因充电而错失订单的机会，能够帮助用户实现运营效率的提升。
同时，江豚E7跨城无忧版续航真实靠谱，不惧怕复杂工况。据了解，在雨天行驶、满载运输等高耗电场景下，大容量电池为江豚E7跨城无忧版提供了充足的电量缓冲，即使遇到临时加单情况，用户也无需因电量不足而拒单。这种灵活性极大地提升了车辆的收入潜力和运营效率，让司机能够安心接单，真正实现"跨城无忧"。
搭载2C超充+液冷夜热，补能效率领跑行业
物流运输就是与时间赛跑，每一分每一秒都至关重要。新能源VAN不仅要能跑，而且补能也必须快。江豚E7跨城无忧版行业率先搭载2C超充技术，在常温环境下，车辆从30%电量充至80%仅需20分钟，优于行业水平的30分钟，司机利用装卸货的短暂休息时间就可以完成快速补电，能够进一步提升运营效率。
为了保证极端环境下的补能效率，江豚E7跨城无忧版还搭载了液冷液热温控系统，实现了高温高效安全，低温启动补能快。在高温环境下，电池系统在40℃气温下从5%充至100%仅需52分钟，比行业平均的80分钟节省35%时间。同时，高效液冷系统还能避免电芯进入高温风险区间，始终维持适宜工作温度，保障安全，并延长电池寿命。
在低温环境下，江豚E7跨城无忧版搭载的液热系统表现同样出色：-20℃环境下的电池加热速率可达到0.4℃/分钟，是行业水平的2.5倍，低温充电时间较竞品缩短40分钟以上，效率提升至少25%，解决了北方地区新能源物流车冬季充电慢、续航衰减严重的问题。
值得注意的是，江豚E7跨城无忧版还配备了2.2kW舱内取电和4kW外放电功能。其中2.2kW舱内取电能够满足车上烧水、做饭、降温取暖等生活需求，4kW外放电可以在户外露营随时随地吃火锅，并满足工地作业、应急供电等场景的用电需求，不仅解决了司机运输途中做饭难的问题，而且提升了户外工作的幸福感。
空间更大承载更强，打造7方市场竞争力标杆
作为一款专注于物流场景的新能源VAN，江豚E7跨城无忧版不仅不能快，而且很能装。新车拥有7.1立方米的货厢容积，货厢长度达到3.185米，配合1230mm的宽轮包间距，为各类货物提供了充足的装载空间。这一空间配置能够满足大多数物流场景的需求：无论是建材市场的板材管材、农贸市场的冻品米面，还是商贸批发的小商品，都能轻松容纳。
承载方面，江豚E7跨城无忧版进行了特别设计，配备12PR超厚轮胎，单胎承载能力可达1030kg；6片板簧结构为高性能弹簧钢材料，保证了高承载性。同时，车辆采用了适配物流运输场景的后置后驱设计，当货物重量集中在车身中后部时，后轮作为动力轮能够直接承载货物重量，提供更强抓地力，避免前驱 “前轮空转” 的问题。
动力方面，江豚E7跨城无忧版搭载80kW功率电机，最大扭矩230N·m，具备32.9%的爬坡度，满载货物也能轻松应对地下车库陡坡、城郊国道坡道等场景，动力表现超越同级竞品。此外，江豚E7跨城无忧版还采用了5万公里免维护的一体冲焊式后桥，相比传统后桥每万公里需要保养的频率，每5万公里可减少4次进站维护，节省保养费用超1000元。
写在最后
随着新能源物流车市场的不断成熟，用户对产品的要求已经从单纯的"用电便宜"转向"综合运营效益"。奇瑞商用车江豚E7跨城无忧版从用户需求出发，大幅提升续航能力，将新能源VAN的运营半径拓展至跨城运输，再加上空间更大、承载更强、补能效率更高，帮助用户实现了运营效益最大化，有望成为7方物流市场上的"鲶鱼"，带动行业整体效率的提升。