6月11日，小鹏汽车正式官宣了新产品系列MONA的首款车型，命名“小鹏M03”，引起众多车友关注。
此前何小鹏曾透露，这是一款“颜值爆表，甚至在20万以内所有车的颜值中肯定是最高且高智能，同时成本具有相当竞争力的产品”。
如今从官宣图看，网友们认为M03的外形并未延续P7的高颜值，反而跟小鹏P5比较相似，都属于紧凑级轿车，主要是车头大灯部位的设计各有千秋。
新车的运动气息比较浓厚，轮圈采用了低风阻设计，能够优化车辆的风阻系数，在C柱位置还添加了两个小装饰。而时下争议较大的隐藏式门把手，M03也是配备的。
新车尾灯采用了“T”字形样式，与前大灯相互呼应，点亮后视觉效果不错。掀背式的尾门设计，加上后备厢末端配备的小鸭尾扰流板，也提升了运动氛围感。
今年4月的北京国际车展上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾宣布“全新品牌”MONA将于6月正式与消费者见面，并解释其品牌名为全称“Made Of New AI”的缩写，定位全球AI智驾汽车普及者，与小鹏旗下其他产品会有明显不同。
但是，如今MONA的官方定义已经变成了“新产品系列”，与同样在近期推出的蔚来旗下新品牌“乐道”已经不是一个打法。MONA首款车的名称依然带着“小鹏”的前缀，logo也还是X标，社交平台上新注册的名称也是“小鹏MONA”，这引发了车友们诸多猜想。
与处处显示出“独立出道”意味的乐道相比，MONA对于小鹏汽车的依附性还是很强，那么，该如何理解这个产品系列与其他小鹏汽车的区别呢？
在小鹏汽车2023年第三季度财报电话会议上，何小鹏曾透露，MONA首款车型将在2024年第三季度上市，其定位为紧凑型纯电轿车，其价格将在15万级别。
目前在这个价位上，小鹏汽车已经有P5和G3两款产品，5月销量分别为613台和5台。M03能否依靠智驾能力与其他同类拉开差距，并且让消费者感知到这个差距且愿意买单，是关键所在。
而在渠道建设方面，此前小鹏汽车曾透露，MONA在前期会在有条件的小鹏综合店中开“店中店”，之后再为MONA品牌单独开店。
此外，何小鹏还曾表示，MONA品牌预计今年下半年销量将超过小米SU7。MONA平台目前已规划3款车型，第二款车型将在明年上市，同样定位15万元以内。
对照小米SU7上市后的交付量，MONA年销量目标在10万辆以上。根据小鹏汽车近期的销量，即使将同类别的几款车加起来，似乎也无法接近这个目标。因此，新品牌上市后的表现和口碑非常重要。
据悉，MONA目前总负责人为姜文，职级P9，在小鹏已任职多年。加入小鹏前，姜文曾在吉利汽车研究院和宝能汽车工作过。
MONA首款车在小鹏肇庆工厂生产，5月份试制车已下线，即将进入PT2（Production Trial 2）阶段，完成PT2后，MONA便会进入预生产（PP）和小批量生产（SOP）。
6月初，小鹏MONA 官方微博上线，简介为“小鹏MONA官方微博”。根据目前发布的信息看，首款新车主打色或许会有粉色和蓝色。
