12月17日，极越汽车CEO业务顾问兼产品线负责人赵刚在其微信朋友圈发文表示，“感谢蔚来/乐道、南京华海，为极越一线员工提供岗位机会。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、进取的公司所拥有！” 此外，赵刚还透露，吉利、小米、小鹏、赛力斯等车企都在对接中。
图片来源：每经记者 孙桐桐微信朋友圈截图
据了解，蔚来汽车、华海汽车集团均向极越汽车员工抛出了橄榄枝。其中，蔚来汽车在招募信中称“无论你是在汽车研发、制造领域有着精湛技艺的工程师，还是在市场营销、客户服务方面有着丰富经验的专业人士，都能在这里找到属于自己的舞台”。
华海汽车集团则面向极越汽车开放了品牌总、店总、销售总监、交付总监、销售顾问、机修、钣金、服务接待、交付专员等工作岗位。
实际上，极越汽车出现经营波动后，“友商”已开启大规模招聘活动。有分析认为，极越汽车的智能化部门依然是市场的稀缺资源。此前极越汽车官方表示，极越汽车实现了“中国唯一、全球唯二”的纯视觉高阶智驾能力（另一家是特斯拉）。
“你能想到的厂家几乎都建了极越招聘群，这周来公司的人少了一些，都在积极找工作。但是并不是所有原班人马都会被聘用，目前仍有大部分员工没有签署离职协议。我们公司差不多有7000多名员工，而每个公司招聘的也就一两百人，再加上年底了就业市场不太乐观。”一位极越汽车内部员工告诉《每日经济新闻》记者，目前，极越汽车还没有就员工赔偿问题给出解决方案。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
此外，记者了解到，极越汽车供应商的欠款问题目前仍未解决。多位极越汽车供应商告诉记者，他们还没有接到解决方案，有不少供应商正在积极整理资料，准备起诉。
值得注意的是，极越CEO夏一平在12月16日发文检讨称自己在营销方面的执念，占用了他过多的精力。夏一平认为，作为企业的CEO，他本应将主要精力集中在融资和战略规划上，然而自己却一度亲自参与营销体系的操作，这不仅分散了他的注意力，还导致其他重要事务得不到应有的关注。
“其实我们公司很多领导都是跨界进入这个行业，都不懂造车。CEO确实什么事情都要亲自‘插手’。”一位极越内部人员向记者表示。