2025年5月13日，奥迪拟出售意大利设计与工程公司Italdesign。这家公司设计了大众高尔夫、宝马M1等经典车。1000名员工面临失业，奥迪的未来车型设计可能变味。
Italdesign是汽车设计界的活化石。1968年创立，创始人乔治亚罗画出了第一代大众高尔夫。那辆车的圆润造型卖了3500万辆。2010年大众集团买下它，奥迪Q2、电动皮卡Quintessenza都是这里出的方案。现在奥迪要省钱，连“设计大脑”都不要了。
电动皮卡Quintessenza
电动皮卡Quintessenza
奥迪今年一季度利润跌到3.5%，中国市场少卖了8.6%的车。为了省钱，德国总部裁了7500人，关掉比利时工厂。Italdesign去年赚了2000万欧元，但养设计师太贵——做一台概念车的钱，能买3000套宁德时代电池。
丢了Italdesign，奥迪可能不会造车了。这家公司能让新车研发缩短8个月，48小时就能把电脑图纸变成油泥模型。2018年奥迪Q2能提前上市，靠的就是这个本事。要是都外包设计，奥迪车可能变成“套娃脸”。
中国车企盯着这块肥肉。奇瑞、吉利想买Italdesign，其存储的56万份设计手稿、327项外观专利，能让中国电动车瞬间拥有百年设计底蕴。但欧盟2025年要执行新规：抄经典设计罚巨款。
意大利汽车设计正在消失。都灵三大设计公司，博通2014年被中国收购，宾尼法利纳2020年卖给印度，现在Italdesign也要走。中国上海嘉定汽车城里有237家设计公司，蔚来在慕尼黑挖走了宝马前设计总监。
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