轿跑车，也就是双门轿车，如今确实很少见。它们曾经风靡一时，通常意味着它们具备一些运动属性。本田Prelude就是一个很好的例子。它在20世纪70年代与雅阁和思域一起推出时，是本田家族的一员。
Prelude 共生产了六代，每一代都更具运动感、速度更快，个性也更加鲜明。凭借这些特质，它几乎成为了一款运动型轿跑车的标志性车型。然而，由于许多轿跑车从汽车制造商的产品线中消失，本田于 2001 年停产了Prelude。对于轿跑车爱好者来说，这是一个好消息，本田将于 2026 年重新推出 Prelude 。它将采用更现代化的混合动力系统，但仍会保留 Prelude 作为运动型轿跑车的标志性特征。
Prelude最初是雅阁（Accord）的衍生车型，诞生于 1978 年。它是一款双门轿跑车，与雅阁共享许多部件，但拥有独立的底盘。第一代车型的性能并不突出（仅为 72 马力），但第二代和第三代车型变得更加时尚、精致，技术也更加先进。例如，它配备了防抱死制动系统、四轮转向和可变气门正时系统（VTEC）。
第二代车型的马力大幅提升，达到 110 马力，0-60 英里/小时加速时间约为 9 秒（在当时还算不错）。到了第五代（1997-2001 年），马力提升至 195 马力，0-60 英里/小时加速时间不到 7 秒。Prelude 最显著的工程设计特点是四轮转向，这进一步推动了主动扭矩传输系统 (ATTS) 的发展。该系统是当今 Acura 上流行的 SH-AWD 系统的前身。因此，您可以说 Prelude 的命名非常恰当，因为它开启了当今本田和Acura 高性能车型的前身。
本田Prelude的回归
本田在 2023 年洛杉矶车展上首次展示了 Prelude 的回归——距离第一代车型于 1978 年 11 月投入生产已有近 45 年。
本田 Prelude 作为混合动力电动运动车型的回归表明了我们继续致力于提供各种令人振奋的产品以满足客户的需求...... 20 世纪 70 年代本田系列中的前三款产品是 Civic、Accord 和 Prelude，很快这三款产品将作为混合动力车型再次回到我们的乘用车系列中。
在接受澳大利亚《CarsGuide》采访时，本田大型项目总工程师山上智之（Tomoyuki Yamagami）对Prelude的运动未来泼了一盆冷水。“这不会是赛道上最具运动感、最灵敏的车，”山上智之说道。“我们正在开发一款四座车型，所以你会看到第二排也有两个座位。”
2026款本田Prelude：我们所知道的