最近外媒拍到宝马5系伪装车照片，说是新款但其实没换底盘和发动机，宝马自己说是新一代车型，但懂车的都说这顶多算中期改款。新车前脸双肾格栅变扁了，跟两侧大灯连成一体，前杠有大进气口和前铲，看起来运动感强了不少。侧面跟现款差不多，车顶还是溜背造型，霍氏拐角和尾箱都没变，轮毂是20寸的，排气管说明是燃油车。
内饰从谍照看换了悬浮屏，之前是双联屏，现在中控屏单独立着。前挡风玻璃下面有黑色涂层，可能是新抬头显示技术，能投影导航和车况信息。不过这些都是工程车状态，最终什么样还不知道。
动力方面还是2.0T和3.0T发动机，加了48V轻混系统，海外有插混版。国内现款525Li卖29万多，指导价43万多，优惠14万多，但得贷款才能拿到这个价。4月份卖了9688辆，排名第四，可能跟优惠力度大有关。
纯电版i5据说会用NK电动车平台，但这次拍到的还是燃油车。现款尺寸长宽高5175/1900/1520毫米，轴距3105毫米，定位中大型车。新款车身尺寸应该没变，主要是外观细节调整。
宝马把中期改款叫成新一代车型，这操作让不少人觉得是噱头。毕竟底盘和动力都没换，顶多算换脸升级。不过外观确实变年轻了，前脸跟概念车NK挺像，可能为了吸引年轻人。
谍照里内饰变化明显，悬浮屏和新方向盘看着科技感强，但不确定量产会不会改回去。现款双联屏虽然流行，但操作起来总得低头看，悬浮屏可能更方便。不过这些都得等官方公布才能确定。
现在买现款能省十几万，但新款可能更符合未来设计趋势。燃油车虽然还能开，但纯电i5要是真用新平台，续航和配置应该不错。宝马最近电动车型卖得挺好，可能想用i5冲击高端电动车市场。
经销商那边现款优惠大，但新款上市后优惠肯定缩，现在买怕贬值，等新款又怕加价。宝马这波操作可能是想用伪装车谍照提前造势，等改款上市时再炒热度。
新款5系到底算不算换代？宝马自己说的和实际改动有差距，消费者可能觉得被忽悠。不过外观内饰确实有变化，动力系统也加了轻混，总比完全没改强。纯电版要是真好，说不定能跟特斯拉Model S抢市场。
现在只能等宝马正式发布，看最终设计和配置。现款优惠大但技术旧，新款看着新但得等。宝马这波操作，既想维持燃油车销量，又想推电动车，两边都不得罪。
谍照拍到的车尾灯没用贯穿式，可能为了跟纯电版区分。现款尾灯也挺好看的，新款这样改可能为了更运动。前脸变扁了，双肾格栅收窄，整体看着低趴，可能风阻系数更低。
发动机参数跟现款一样，2.0T低功率156kW，高功率211kW，变速箱还是8AT。轻混系统能省点油，但提升不大。海外插混版可能续航更长，国内会不会引进还不清楚。
现款优惠力度大，但终端价格波动频繁，得具体问经销商。新款如果配置高，价格可能涨，但宝马为了走量应该不会涨太多。改款车一般上市后过半年才有优惠，得看个人需求急不急。
宝马最近财报显示电动车卖得不错，i5要是定价合理，应该能帮上忙。不过现款燃油车还是销量主力，新款得兼顾两者。改款车通常生命周期两年左右，现在买现款也不算亏。
总之新款5系外观内饰有变化，但核心没动，纯电版才是未来重点。现在买现款能省十几万，等新款得看个人预算和对新技术的期待。宝马这波操作，噱头和实用都有，就看消费者买不买账了。