2024年9月，刚刚过完61岁生日的李书福回到了故乡，回到了吉利汽车出生的地方——台州。当天，身穿吉利文化衫的李书福正式发布了《台州宣言》。
尽管这份685个字的宣言里写满了战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才，但其核心却只有两个字——回归。回归造车初心，回归一个吉利。想必，这也是出走半生的李书福为什么要回到故乡台州来发布这份宣言的初衷。
此后，吉利便开始了大刀阔斧的「回归」之路。
2024年11月启动极氪收购领克51%股权的计划，耗资约90亿元，2025年2月14日完成交割，领克成为极氪科技集团旗下非全资子公司。
随后吉利又将几何、雷达等中低端新能源品牌并入集团主体，关闭独立运营体系，集中资源至高端智能电动赛道。
今年5月7日，吉利汽车控股集团发布公告称，计划收购极氪智能科技有限公司已发行的全部股份。若交易完成，极氪将实现私有化，并与吉利汽车实现完全合并，从纽约证券交易所退市。
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在品牌调整合并前，整个吉利系共有多达14个汽车品牌，如吉利、几何、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、smart、雷达等。在《台州宣言》发布后的半年后，李书福用一套丝滑的连招，开启了惊天动地的改革。
当外界对吉利的印象还停留在「多生孩子好打架」时，李书福却用惊人的速度回归「一个吉利」。
市场也给出了丰厚的“奖励”。
5月15日，吉利汽车（0175.HK）发布2025年第一季度财报，处处透露着“喜气”，业绩呈高速增长态势，销量、收入、利润全面增长。
吉利汽车一季度销量70.4万辆，创历史新高，同比增长48%，已完成全年271万辆销量目标的26%。新能源销量33.9万辆，同比增长135%，渗透率超过50%。
期内，吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%，毛利总额大幅提升至114亿元，毛利率达15.8%。
2025年，在这个被汽车人称之为“决赛年”的时间点，吉利正在蓄力把十指握成拳头，准备随时打出致胜一击。
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为什么要回归一个「一个吉利」
当同行们还在想尽办法把公司做上市时，李书福却大手一挥要把上市不到一岁的极氪从纽交所退市。
此举震惊了整个行业，但对于李书福而言，这不过在棋盘上深思熟虑后落的一子。
谈及吉利汽车为何要如此快速地推进与极氪智能科技的合并。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言，“当前，市场竞争激烈且环境日益复杂，吉利汽车必须改变过去品牌 ‘小而散、散而乱”’的现象，通过深度整合将资源凝聚成 “拳头”，如此才有可能在激烈的市场竞争中胜出”。