在纯电中型车当中，定价在13万内、能提供600km续航里程的车型并不多，例如小鹏MO3的起步价为12.98万，传祺AION S起步价要14.49万，启源A07起步价要14.59万等等。接下来要介绍到的这款即将上市的纯电中型车，其续航里程达到了610km，价格区间却不到13万，它就是2025款五菱星光EV，目前已经开启了预售，预售价格区间为10.98-12.98万。新车相比在售老款车款，在造型、配置、续航能力、智能化程度等方面均有提升，接下来就一起具体看看。
五菱星光 2025 款的外观采用星光美学设计理念，采用无格栅前脸搭配LED自动星彩灯组，车头线条宽大圆润，具备立体感。
车身侧面，车顶带溜背造型，线条流畅，采用了半隐藏式门把手，既能降低风阻使用起来又比较方便。溜背线条一直延伸到车尾，车尾为辨识度颇高的贯穿式星环尾灯，整车设计风格具备科技感又不失年轻运动气息。新车提供星幕黑、星耀白、星烁金等车身配色可选，值得一提的是，车漆方面，新车还采用了全新的巴斯夫2K高透清漆，当中包含8层涂层工艺，比传统工艺厚度增加20%。
另外在防锈方面也颇为讲究，发动机罩内外板、侧门尾门外板、翼子板及腐蚀高风险小零件
均使用双面镀锌板，外覆盖件镀锌板占比达到70%，镀锌板经过100 循环强化腐蚀实验无锈蚀，底盘的外露面也进行了100%的防腐喷涂。
车内部分，提供霞光橙以及暗夜灰两种内饰配置可选。T字形线条平直的中控台布局，中间为15.6英寸悬浮式LCD中控搭配，搭配8.8英寸全液晶仪表。中控屏后为回形空调出风口，其外观简洁，空调采用无风感设计，气流分布也更均匀。方向盘握感饱满，还配备了怀挡，指尖一拨就可以轻松换挡。
中岛部分也采用了全新设计，接触区全软包裹，双层多功能复式设计，提供两个杯架、两个手机位、镂空储物格、扶手箱等，实用性更高。
车身尺寸方面，长宽高分别为为 4835×1860×1515mm，轴距 2800mm，实际空间体验方面，以 1.75 米体验者为例：前排调整至标准驾驶坐姿后，头部空间约一拳两指，肩部空间宽敞，无压迫感；同样的体验者，在后排腿部空间可达两拳半以上，头部空间一拳，膝部与前排座椅间距充足，配合纯平地板设计，中间乘客也能获得舒适坐姿。6岁以下的小朋友甚至还可以在车内直立活动。
主驾座椅全系 6 向电动调节，新增副驾座椅电动调节。前排座椅通风 / 加热功能支持三挡吸风调节，风机功率高、通风量大，降温效果比较明显，加上采用了多孔结构通风海绵，通风效果更好。座椅采用高包裹设计 + 双硬度发泡工艺，座椅与人体贴合面积达到了110000 mm²，兼顾舒适性及支撑性。
而后排坐垫加热也支持37~42℃三挡温度调节，寒冷温暖一冬均能够适应，并且增加了中央扶手，手部支撑、水杯放置、零食置物更便利性。
同时后排座椅尺寸也得到了升级，根据官方数据，新车的坐垫前端总长度达到520mm，坐垫前端抬高10mm、座椅靠背角度27°、头枕位置向后调整23mm、头枕下端加长27mm，这些参数的升级，让后排座椅更贴合国人的坐姿，舒适性提升。座椅布局还可以灵活调整，例如前排座椅靠背放倒后可以与后排坐垫平齐，形成“大床”式的休憩空间。
其储物空间也比较充裕，后备箱常规容积达到580L，还提供了20L的隐藏式储物格，载物能力可与SUV媲美，还增加了车内后备厢开启键，拿放物品也更方便。