纵使成为全球新能源销冠，比亚迪也有自己的烦恼。
走量的秦、宋、元以及“海洋生物”系列，始终聚焦于入门级市场。久而久之，比亚迪给人的刻板印象就是“入门车专业户”。当人们提及比亚迪的时候，脑海里最深的概念不会是仰望高端车，而是王朝和海洋网入门产品。
对于比亚迪来说，仅在入门级市场鏖战，很难实现技术兑现和技术价值增益。为此，比亚迪也一直在尝试新方法论。面向专业市场的方程豹豹5、豹8，面向高端豪华市场甚至高性能市场的仰望U8、U7……这些车为多数人叫好，不过或因定位小众、或因价格昂贵，很难实现真正意义上的“叫好又叫座”。
在方程豹品牌里，诞生了一款现象级车型——方程豹钛3。这款以年轻玩乐取向为核心的纯电SUV，直接在6月4日达成交付破万成就。至此，比亚迪高端市场转型的新渠道，也顺利开启。
十几万的SUV，何以打通高端命门？
其实在比亚迪王朝家族中，有很多售价二三十万的车型，比如汉L、唐L。在这些“老大哥”的面前，方程豹钛3凭什么敢定义成高端车？
其实这里需要搞清楚一个概念：“刚需车”和“情绪车”的差异。汉L、唐L这样的车型，一看就属于是对得起自身价值的类型，通过空间、内饰设计以及配置划分，它们能够通过很直观的方式带来物超所值的感觉。
而方程豹钛3，本质上是和宝马MINI、smart这些品牌相同的。这些品牌的必备条件就是要有很强的个性，独特的调校以及到位的观感体验。比如MINI F66采用与宝马X1相同的UKL平台，但它就是要比宝马X1更有意思，开起来更爽、看起来更有格调。
方程豹钛3也是如此，扒开这款车的底层，你会发现它与海豹06GT等车型采用了相同的平台。但是在动态驾驶的环境下，钛3的灵活性、底盘质感都明显存在着“特殊化”的调校特性，而且兼具有四驱、能越野的优势。
这样的特性，为钛3带来了初步溢价能力。对于很多真正懂车的消费者来说，“好开的体验”远比动力和底盘参数更有价值。这也能解释为何宝马MINI要比相同动力规格的宝马1系、宝马X1价格更贵。
如果你认为钛3的价值就在于独特的调校，那可就小瞧方程豹品牌了。作为比亚迪旗下最懂玩乐的品牌，方程豹是真的知道年轻人需要什么。
举个简单的例子，钛3在外观设计上，直接融入了紧凑身形、科技前脸、硬核包围等元素。这些元素勾勒出的几何美学可谓颠覆传统。与此同时，钛3这款车的内饰在融入越野车设计思维的同时，也有着无可挑剔的质感。
基于这样的设计风格，钛3能够通吃年轻男女。根据官方统计的用户数据来看，钛3以35岁以下的用户群体为主，男女比例分别为55%以及45%。这样的用户数据，其实与MINI、smart等品牌的用户画像高度重合。
以上信息，足以说明一个问题：方程豹钛3不是奔着高端豪华市场去的，而是针对追求情绪价值、追求新奇体验的年轻用户，带来更合理的解决方案。当然，在调校个性化、设计个性化、用料高层次的基础上，方程豹还为钛3赋予了更多意义。
钛3的高端化，本质是技术的向上
不难看出，钛3的价格虽然不算贵，但它凭借着自己的玩乐属性，却也顺利切入了相对高端的市场。不过，对于比亚迪这样务实的车企来说，自己的志向并不在于打造超高品牌溢价的“美丽花瓶”。于是比亚迪大手一挥，为方程豹钛3注入了工程师的灵魂。