6月10日，上汽通用别克公布了新款纯电E5的完整外观和内饰设计，同时首次披露其基于奥特能2.0平台的深度升级成果。从设计、空间到智能、安全，新车围绕47项优化重新定义了这款中大型纯电SUV的核心竞争力，显然瞄准的是“有购车经验、对电车仍持观望态度”的成熟用户群体。
这场中期改款，不是一次换壳，而是一次风格清晰、取向明确的全面再雕琢。
外观不过度造作，越看越顺眼
相比很多电车品牌热衷的夸张视觉语言，新别克E5(配置|询价)的外观更新属于“沉稳派”。封闭式中网搭配简洁线条，低风阻造型之下依然保留了美系SUV的肌肉感。前脸采用分体式大灯与高亮黑格栅组合，尾部则加入锐利的贯穿式尾灯和三段式高位刹车灯，整体观感不激进，但颇有力量感和精致度。
这次设计延续别克PURE Design语言，关键不在“出圈”，而是长期使用下的耐看和耐审美疲劳。这种视觉策略，在别克用户群体中，显然更对味。
空间依旧是杀手锏
别克E5过去被不少车主称为“宝藏电动车”，很大程度上是因为其在空间方面的“压倒性胜出”。这次新车在尺寸不变的前提下，座舱的人机工学设计进行了重新优化。
后排140mm膝部空间、1030mm腿部空间、1452mm肩部宽度，搭配靠背最大可调至27°的黄金仰角，这些数据在同价位纯电SUV中确实难寻对手。更重要的是，后排地板纯平、坐垫支撑到位，这种舒适感并非“看上去好”，而是真实“坐上去不累”。
配合可扩展至1658L的后备厢空间，新别克E5在实用性这件事上，做得一点都不“玄学”。
车内体验强调“悦己”与“安心”
别克这次将舒适体验的重心放在了声音和空气上——这两个常被忽略却极其影响长途出行体验的维度。
首先是车内静音，官方称通过5mm双层声学玻璃、高性能电机包裹和全车隔音材料，让E5在电动车本就“安静”的基础上更进一步，营造出图书馆级别的22分贝“电动静域”。