近日，市场研究机构Rho Motion表示，8月全球纯电动汽车与插电式混合动力汽车销量同比增长15%，至170万辆，这一增速创下今年1月以来的最低水平，反映出同比基数抬升带来的增长压力。
中国作为全球最大的汽车市场，其电动汽车销量占全球总量的一半以上（包含纯电动汽车与插电式混合动力汽车）。Rho Motion的数据经理Charles Lester指出，今年上半年，中国电动汽车销量的月均增速为36%，而8月这一增速已回落至6%，降至7个月来最低水平，总销量为110万辆。全球最大电动汽车制造商比亚迪近日将其2025年全球销量目标下调了16%。
图片来源：比亚迪
不过Lester称，随着中国电动汽车补贴政策新资金到位，叠加市场通常会出现的季节性反弹，预计中国第四季度电动汽车销量仍将保持强劲势头。
值得注意的是，8月是吉利、小鹏、蔚来三家中国车企电动汽车及混合动力汽车销量表现最佳的月份，这一现象凸显出中国本土中小型车企正逐步抢占市场份额。
与此同时，全球其他市场电动汽车销量的增长在一定程度上弥补了中国市场的疲软：美国市场因电动汽车联邦税收抵免政策即将到期，需求出现激增；欧洲市场则凭借旨在加速脱碳的激励措施，保持了电动汽车增长势头。具体数据显示：8月份，欧洲市场电动汽车销量同比飙升48%，达283,453辆；北美市场增长13%，至201,255辆；全球其他地区销量同比激增56%，突破144,280辆。
Lester表示：“美国市场8月电动汽车销量创历史新高，9月有望延续增长势头——可能会再破纪录，但随后或将面临大幅下滑。”他特别指出：“虽然中国车企比亚迪仍保持市场占有率优势，但显然已感受到来自其他整车厂商的竞争压力。”